Ventile einstellen

Irritiert davon, daß sich echte Fachleute zum Workshop anmeldeten, fragtee ich dort nach, ob denn auch Lust bestände, selber Etwas zu referieren.

Clemens schätze ich mittlerweile seit Jahren. "Schätzen" ist dabei noch untertrieben - seine fachlichen Ausführen sind immer ohne Beanstandung und dazu noch lehrreich und interessant. Seine ausführlichen Darstellungen auch zu kleinen Problemen sind so wunderbar zu lesen, daß sogar ich sie verstehe und nachvollziehen kann. Dazu sind sie meist noch mit einer besonderen Prise von dem Humor gewürzt, der manchmal erst etwas später zündet.

Umso größer daher bei mir die Freude, daß als Erster, innerhalb von Sekunden, von ihm die Zusage kam, auch einen Part zu übernehmen. Natürlich überlasse ich ihm das Thema "Ventile einstellen" außerordentlich gerne. Leider fehlt mir dieser Boggsermodoa-Humor, den er bei seinen Bildern vom Jahrestreffen hat einfließen lassen können. Also werden nur wir Teilnehmer den Spaß haben, über seine ruhigen, manchmal sehr tiefsinnigen und immer intelligenten Sprüche nachzudenken und uns vielleicht manchmal auch nur fragend in die Augen zu schauen.

Das eigentliche Einstellen der Ventile ist zwar beim Typ1- und Typ4-Motor gleich - bis man aber soweit ist gibt es doch Unterschiede. Clemens wird uns diese in seiner fachlich-fröhlichen Art derart nahe bringen, daß nacher "alles klar" sein sollte.

Vielen Dank für die Hilfe Clemens.