US Modelle und deren Besonderheiten

Ich weiß ja nicht wie viele US-Busse zum Treffen kommen.
Aber mindestens der von René und meiner.
Ich könnte da als Anschauungsobjekt mal nen Luftmassenmesser, Steuergerät, Benzindruckregler, Einspritzdüsen und Unterdruckbegrenzer mitbringen.
Damit ist ja ein Großteil der Unterschiede Abgedeckt.
Da können wir einmal die ganzen Dinge durchsprechen, ich glaub, ich hab mich da recht gut in die Materie eingearbeitet.
(Bei der Gelegenheit: Hat jemand ein Benzindruck Meßgerät? 0-4 Bar? Ich würde mal gerne meinen benzindruckregler überprüfen...)

Viele Grüße,

Thomas

tanjas&thomas_t2b schrieb:

Aber mindestens der von René und meiner.

Öhm - mehr fallen mir da gerade auch nicht ein.

Deswegen habe ich die Einspritzer-Sachen auch nicht wirklich auf der Liste. Wir müssen auch echt aufpassen, uns themenmäßig nicht zu verheben. Ganz wichtig ist, daß wir die Basic´s gut und auch wirklich für alle anschaulich durch kriegen - und da mache ich mir am meisten Sorgen.

So´n Thema kann ja ganz schnell referiert sein. Aber es geht ja auch und gerade um´s "anfassen", darum, "begleitet" mal selber nen Schraubenschlüssel in die Hand zu nehmen. Und das wir Zeit kosten. Die dann aber natürlich denen, die das gerade nicht so interessiert, für kleine Fachgespräche im Hintergrund wieder zur Verfügung steht.

Ich würde mal so sagen: vermutlich kommst Du doch aus Hamburg mit dem Auto, oder? Da nimmt das dann im Kofferraum nicht soviel Platz weg. Wenn´s sich ergibt: dann haste wenigstens die Sachen dabei.


Grüße,
Harald

Hi Harald,

ich hatte das jetzt auch nicht für die breite Masse gedacht. So Viele US-Modelle sind ja auch nicht unterwegs.
Aber ich nehm die Sachen mal mit, wenn es jemanden am Rande interessiert.

Und die Sache mit Auto oder Bus ist wetterabhängig.
Wenn es eisfrei und salzfrei sein sollte würde ich wohl den Bus nehemn , sonst den Golf
Beim Bus ist das Bett ja anbei, sonst muss ich mir noch nen Schlafplatz suchen.

Viele Grüße,

Thomas